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成渝高铁最新消息汇总 成渝高铁列车时刻表、票价查询

作者:孕妇保健网 来源: 日期:2017-9-22 18:32:39 人气:

  成渝客运专线,又称成渝高铁,全程设12个车站。工程估算投资总额398.9亿元,其中静态投资358.5亿元,建设总工期为5年。客运专线公里长的老成渝线公里,桥隧长度占线%。全线采用双线无砟轨道,成渝高铁重庆段于2010年3月22日正式开工,四川段于2010年11月10日正式开工,预计2015年10月1日通车试运行。目前成渝高铁列车时刻表及票价尚未更新,小编会为你及时更新,欢迎围观~

  2、参照国内高铁的运营标准,估计成渝高铁二等座票价在120元左右,一等座票价200多元,商务座票价300多元。

  3、班次密度方面,根据成铁局此前消息,2016年1月10日起,每天将有32班高铁列车从成都发出。确切消息请以成都铁局发布为准。

  新华网重庆频道11月17日(王龙博)成渝高铁通车在即,未来何种车型承担运营任务备受关注。自11月10日起,6对堪称当今世界上最先进的CRH380D动车组陆续驶入重庆北动车所。据成都铁局相关人士透露,CRH380D动车组将成为成渝高铁未来的主力车型。

  重庆北动车所相关负责人称,近期还将有约12对CRH380D动车组进入,为成渝高铁通车做最后准备。通车后的成渝高铁也将成为西部首条运行CRH380D动车组的高铁线。

  此前,有曾报道称目前往返于京渝之间CRH380A动车组将成为成渝高铁未来主力车型,这一说法遭到成都铁局人士否认。据了解,相较CRH380A动车组,CRH380D车型智能化程度更高、空间设计上也更高大。

  据重庆北动车所负责检测的工作人员介绍,CRH380D车型外观上比目前运行的成渝动车和CRH380A动车组都要高。车身全长215.3米,比成渝动车长13.9米。车体内部的座位和过道设计也明显宽敞许多。

  据了解,CRH380D车型共8节车厢,全员定座为557个。与CRH380A动车组分为商务座、一等座、二等座不同,CRH380D车型除了车头和车尾的10个商务座外,其余均为一般意义上的二等座。其中,每节标准车厢定员为85座。

  除了空间更加宽敞外,CRH380D车型在内部处处可见人性化设计。每节车厢两端各有一间卫生间,分别为蹲式和马桶式设计。此外,车辆内部的水龙头均为出水。值得一提的是,在车辆大约中部的残障人士专用区域也比以往更加宽敞。在附近,还有专门供残障人士使用的卫生间,里面洗手台和扶手等也进行了特殊设计。

  与CRH380A动车组相比,CRH380D车型还在部分内饰选材上做了改进,让乘客在整体视觉上更加舒服。此外,在车厢顶部,CRH380D车型还装有多台不同朝向的显示器,用以播放电视等节目信息。

  据了解,从9月起,成渝高铁联调联试采取分段试验的方式,成都东至永川东已先进行联调联试。进入11月,永川东至重庆(北)区段按计划也开始进行联调联试。按照计划,成渝高铁全线将于年内正式通车,初期全线日,澎湃新闻查询中国铁客户服务中心12306网站发现,自12月20日起,始发自重庆北站、开往成都的12趟动车已无售票信息,该部分车次的备注信息为“列车运行图调整,暂停发售”。

  另据《重庆日报》11月13日报道,每天固定开行24对的成渝动车,从12月20日起锐减为11对,且全部为经停重庆北站的通过列车。

  《重庆日报》上述报道称,这种情形的出现,很可能和铁部门正在酝酿最新的成渝铁客运开行方案有关。从12月20日起,铁部门很可能会对成渝之间铁客运方案进行较大幅度的调整,成渝高铁客运届时很有可能开通。

  根据介绍,成渝高铁全长308公里,比505公里长的成渝动车线日报道,按照项目设计方案,成渝高铁由成都东站出发,向东经简阳、资阳、资中、内江、隆昌后进入重庆境内,经荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝后,到达终点重庆站(菜园坝)。

  华龙网上述报道称,因重庆站尚不能实施,沙坪坝站尚在建设,因此,成渝高铁今年底开通时,只能先行开通至重庆北站,在境内经停5座车站。

  今年10月28日,铁部门开始对成渝高铁沙区段进行接触网冷滑试验,并预计成渝高铁今年年底将开通运营。

  成渝高铁通车后,重庆至成都运行时间将为1小时,比成渝动车线小时,这将带动成都、重庆两地城市圈进一步扩大。

  据《重庆晚报》2014年6月报道,“2个小时到1个小时,最直接的变化是,我们的城市圈将进一步扩大。”

  重庆社科院区域经济研究中心主任李勇向《重庆晚报》记者表示,成渝高铁通车后,重庆和成都的城市圈都将进一步扩大,重庆永川、四川内江等城市,将进一步成为双核的卫星城,融入两个大都市圈。

  “成渝两地的经济联系近些年一直在不断加强,产业互补性强,时空距离的缩短,会进一步促进两地的交流和融合。”重庆大学教授曾国平对《重庆晚报》记者说,随着通行时间的缩短,两地间产业的互补性会进一步提升,彼此间的需求也进一步增加,加上对旅游业的促进作用,可以预见,成渝高铁对于两地的经济发展都有明显的促进作用。

  根据中国铁总公司的部署,7月10日至9月30日进行成都东站至永川东站间线联调联试和试运行,届时时速300KM的线检测动车组将对上述区段开展线投入运营前的各种检测试验。

  有网友发现,在成渝高铁沿线各站中,唯有永川东站离所在地城区最近,甚至可以说就坐落在城区。此外,永川东站是成渝高铁沿线各站中规模最大的站,站房北侧紧邻渝昆高速公G85,建设规模为1.5万平方米。

  记者了解到,永川东站地下1层布局有:出租车蓄车场,设有6个上客位及80个蓄车位;社会车库设有295个泊车位;其余为占地8738平米的枢纽换乘大厅。

  早前有报道称,待成渝高铁正式通车后,永川到重庆主城需15-20分钟,到成都约50分钟。成渝高铁永川东站通车后,预计一天发车54对,平均每15分钟发一班,每小时发送旅客最多约1536人。

  成渝高铁全长308.6公里,全线共设成都东、简阳南、资阳北、大足、永川东、璧山、沙坪坝等12个车站。

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