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运输费用在税收筹划运用中的新思路

 在企业的生产经营过程中，货物运输起着联系厂家代写职称论文 与客户的纽带作用。而通常的关于运输费用的税收筹划，主要侧重于自备运输工具（包括是否成立独立核算的运输公司）与交由运输公司承运（包括执行离岸价和到岸价）等方案的筹划决策。笔者通过在实践中对运输费用的比较分析，提出运输费用在税收筹划运用中新的思路与切入点。

　　一、运输费用在税收筹划中的常规运用

　　（一）自备运输工具的税收筹划策略

　　企业自备运输工具运输的税收筹划，主要侧重于是专业代写管理  否成立独立核算的运输公司进行的。该方案的筹划决策，主要取决于若不成立运输公司，其油费修理费等可抵扣费用占运输费用比重的大小。

　　设运输费用总额为M，可抵扣费用占运输费用的比重为N，则：

　　设立运输公司时可抵扣税费（运票抵扣-交纳的营业税    医学    ）：MX7%-MX3%

　　不设立运输公司时其油费修理费用可抵扣税费：MXN/（1+17%）X17%

　　二者的平衡点：MX7%-MX3%＝MXN/（1+17%）X17%，解得N＝27.53%

　　也就是说，当油费修理费等可抵扣费用占运输费用比重超过27.53%时，不设立独立核算的运输公司可获得更多的进项抵扣，宜采用不设立独立核算的运输公司方案。反之亦然。

　　（二）交由运输公司承运的税收筹划策略

　　根据《中华人民共和国增值税暂行条例实施细则》教育教学职称论文 第十二条的规定，同时符合以下条件的代垫运输费用，不包括在增值税应税项目“价外费用”之内：

　　1、承运部门的运输费用发票开具给购买方的；

　　2、纳税人将该项发票转交给购买方的。

　　因此，对销售方来说，普遍采用离岸定价的模式来进行税收筹划。
             

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