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江苏张家港检疫局检出进口高粱磷化氢残留超标

　　梦到钱包丢了日前，江苏张家港检验检疫局在对一批进口高粱进行表层检验检疫时，发现舱内熏蒸药袋并未取出，该批高粱可能存在农药残留超标问题。检验检疫人员随即对船舱农药残留浓度进行检测，发现磷化氢残留浓度高出残留安全标准(0.3ppm)数十倍。

　　据悉，磷化铝是一种随航熏蒸的重要药剂，其吸水产生的磷化氢对人体具有较大的毒性，如果因操作不规范、药袋拿取力度不当等原因，易造成药袋破损，致使药剂撒漏造成粮食污染。对此，该局立即暂停现场查验工作，要求船方及时开舱通风，督促企业工作人员清除药袋，待磷化氢浓度达标后方才允许继续查验取样，以免进口高粱遭熏蒸剂残留物污染而影响粮食和人身安全。

　　今年1月至2月，深圳检验检疫局在对进口自马来西亚、印度尼西亚的植物油脂实施重量鉴定时，连续检出7批货物严重短重，合计短少重量达117吨，平均短重率高达11.7，属严重短重。目前，该局已对检出的短重批次出具索赔证书，帮助收货人对外索赔。

　　短重是指实际交货数重量少于合同约定数重量的现象，短少数重量达到一定程度(一般为5)，即为严重短重。严重短重现象对收货人利益构成巨大影响，且妨碍国际贸易公平及对外经济贸易关系的顺利发展。

　　据调查，进口植物油脂多次出现严重短重的主要原因有四种：一是货物在装货港存在短装现象，不排除发货人故意欺诈、少发货物的嫌疑;二是装货港与到货港使用的计量密度存在差异;三是植物油脂常温下多为固态或半固态，在卸货过程中易凝结在船舱壁、管道壁上，造成卸货损耗;四是部分运输船舶船龄较老，不排除其舱容图表等存在系统性误差。检验检疫部门在此提醒收货人，在签订贸易合同时，应约定以检验检疫检测结果为结算依据，切实自身利益，提防贸易风险。

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